Перевозка через экспедитора с 1 сентября 2026 года: когда нужна ЭТрН и какие экспедиторские документы оформлять
Практическое руководство для бухгалтера и руководителя
Автор: Семенова Людмила
Аудитор • Налоговый консультант • Эксперт проекта «Налоговый гид»
Актуально на 4 сентября 2026 года
В двух словах
Организация заключила договор с транспортно-экспедиционной компанией. Экспедитор организует доставку товара, взаимодействует с перевозчиками, а иногда сам принимает груз или выполняет перевозку.
Какие документы теперь нужны?
Достаточно ли поручения экспедитору и экспедиторской расписки? Нужна ли дополнительно электронная транспортная накладная — ЭТрН?
Главное правило:
договор транспортной экспедиции сам по себе не означает, что обязательно должна быть оформлена ЭТрН.
Но и наличие экспедиторских документов не отменяет транспортную накладную, если при исполнении договора экспедиции возникает договор перевозки груза и ТН должна быть составлена.
Поэтому сначала нужно понять, как фактически построена перевозка.
1. Экспедиция и перевозка — не одно и то же
По договору транспортной экспедиции экспедитор выполняет или организует услуги, связанные с перевозкой груза: может выбрать перевозчика, заключить договор перевозки, принять груз во владение, организовать хранение или выполнить другие предусмотренные договором действия.
Но договор транспортной экспедиции и договор перевозки — разные договорные конструкции.
Поэтому наличие экспедитора еще не означает, что обязательно нужна ЭТрН.
Главный вопрос:
возник ли при исполнении договора транспортной экспедиции договор перевозки груза?
Если возник — отдельно определяем необходимость транспортной накладной и ее форму.
Если не возник — сама по себе работа через экспедитора обязанности оформить ЭТрН не создает.
Подробнее разные модели работы экспедитора рассматриваются в FAQ Минтранса России «Транспортно-экспедиционная деятельность и экспедиторские документы».
2. Какие экспедиторские документы нужны
Основные экспедиторские документы:
поручение экспедитору;
экспедиторская расписка;
складская расписка.
Все три документа нужны не всегда.
Поручение экспедитору определяет порученные услуги и условия их выполнения.
Экспедиторская расписка оформляется, если экспедитор принимает груз во владение.
Складская расписка — если груз принимается экспедитором на складское хранение.
С 1 сентября 2026 года экспедиторские документы по общему правилу формируются в электронном виде и передаются через ГИС ЭПД.
Поэтому привычную «заявку экспедитору» по электронной почте, PDF или документ в обычной системе ЭДО нельзя автоматически считать заменой установленного законодательством электронного поручения экспедитору.
Подробнее о составе документов — в официальном FAQ Минтранса.
3. Экспедиторская расписка заменяет ЭТрН?
Нет — если транспортная накладная в конкретной перевозке должна быть оформлена.
Экспедиторская расписка и транспортная накладная подтверждают разные юридические факты:
Документ | Что подтверждает |
Экспедиторская расписка | Получение груза экспедитором во владение |
Транспортная накладная | Заключение договора перевозки груза |
Минтранс прямо указал, что экспедиторская расписка не может быть заменена транспортной накладной, поскольку документы имеют разное назначение.
Разъяснение Минтранса России о соотношении экспедиторской расписки и ЭТрН
Но неверен и обратный вывод: «Есть договор транспортной экспедиции — значит, обязательно нужна ЭТрН».
ЭТрН появляется не из-за самого экспедитора, а тогда, когда в конкретной схеме возникает договор перевозки и требуется транспортная накладная.
4. «У нас договор только с экспедитором. Значит, ЭТрН не нужна?»
Не обязательно.
Клиент может не заключать договор с перевозчиком лично. Но экспедитор в зависимости от условий договора и своих полномочий может заключить договор перевозки от имени клиента либо в рамках другой предусмотренной договором модели.
Поэтому отсутствие у клиента самостоятельно подписанного договора с транспортной компанией еще не доказывает отсутствие договора перевозки.
Нужно установить:
кто фактически перевозит груз → кто заключил договор перевозки → от чьего имени → кто является участниками перевозки.
И только после этого решать вопрос о ТН/ЭТрН.
Минтранс подтверждает возможность заключения экспедитором договора перевозки от имени клиента в пределах предоставленных ему полномочий. См. официальный FAQ Минтранса.
5. Что изменилось с 1 сентября 2026 года
Для практической работы достаточно помнить два изменения.
Первое. Транспортная накладная, когда она требуется, по общему правилу оформляется в электронном виде — ЭТрН.
Второе. Экспедиторские документы также по общему правилу стали электронными.
Таким образом, при работе через экспедитора в одной доставке могут одновременно существовать два электронных документальных контура:
транспортная экспедиция → электронные экспедиторские документы;
перевозка → ЭТрН, если транспортная накладная требуется.
Это не дублирование: документы подтверждают разные правоотношения.
Форматы электронных экспедиторских документов и порядок обмена через ГИС ЭПД установлены нормативными актами, которые приведены в конце статьи.
Перед разбором примеров: четыре вопроса
Перед тем как требовать от экспедитора ЭТрН, ответьте всего на четыре вопроса:
1. Что именно делает экспедитор?
Только организует доставку, принимает груз во владение, сам перевозит его или привлекает перевозчика?
2. Кто непосредственно везет груз?
Экспедитор, сторонний перевозчик или сам клиент?
3. Возник ли договор перевозки груза?
Это главный вопрос.
4. Если договор перевозки возник — требуется ли транспортная накладная?
Если да, с 1 сентября 2026 года по общему правилу оформляется ЭТрН.
Теперь рассмотрим практические ситуации.
Ситуация 1. Экспедитор привлек стороннего автоперевозчика
Распространенная схема:
клиент → экспедитор → автоперевозчик.
Организация поручает экспедитору организовать доставку.
Экспедитор привлекает транспортную компанию.
Здесь необходимо установить, на каком юридическом основании перевозчик везет груз.
Если с перевозчиком заключен договор перевозки груза, наряду с экспедиционными отношениями возникает самостоятельный перевозочный контур.
Тогда:
договор транспортной экспедиции → экспедиторские документы;
договор перевозки → транспортная накладная.
Если для такой автомобильной перевозки требуется транспортная накладная, с 1 сентября 2026 года по общему правилу оформляется ЭТрН.
Поэтому наличие поручения экспедитору и экспедиторской расписки само по себе не дает оснований сделать вывод:
«Транспортная накладная больше не нужна».
Ситуация 2. Экспедитор заключает договор перевозки от имени клиента
Такая модель прямо предусмотрена действующим регулированием.
Экспедитор может заключить договор перевозки от имени клиента в пределах предоставленных ему полномочий.
Получается важная практическая ситуация:
клиент сам договор с перевозчиком не подписывал, но договор перевозки все равно возник — необходимые действия совершил от его имени экспедитор.
Следовательно, фраза: «У нас нет договора непосредственно с перевозчиком» сама по себе еще ничего не доказывает.
Бухгалтеру необходимо установить, от чьего имени действовал экспедитор.
Подробнее этот вопрос рассматривается в FAQ Минтранса.
Ситуация 3. Экспедитор принимает груз во владение
Теперь другая модель.
Экспедитор принимает груз во владение для организации его перевозки.
В этом случае возникает обязанность оформить экспедиторскую расписку.
Далее выясняем, как осуществляется сама перевозка.
Если для перевозки привлекается перевозчик и заключается договор перевозки, отдельно возникает вопрос о транспортной накладной.
Минтранс также разъясняет порядок отражения экспедитора в транспортной накладной: если экспедитор является исполнителем услуг по организации перевозки и принимает груз во владение для перевозки, он указывается в транспортной накладной в соответствующем качестве.
Поэтому состав участников ЭТрН нельзя определять только по УПД на товар или договору поставки.
Нужно видеть всю договорную цепочку.
Ситуация 4. Экспедитор сам выполняет перевозку
Возможна и такая модель.
Организация заключила договор транспортной экспедиции, а экспедитор не привлекает стороннюю транспортную компанию и выполняет перевозку самостоятельно.
Здесь особенно опасно делать вывод только по названию договора.
Нужно установить, какие именно обязанности принял на себя экспедитор и как квалифицируется выполняемая им перевозка.
